La Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT se ha desvinculado de los cinco días de huelga general pendientes en el transporte de viajeros, tras alcanzar un acuerdo con la patronal del sector, CONFEBUS, para solicitar de manera conjunta los coeficientes reductores de los conductores y la jubilación anticipada.

El acuerdo implica "un compromiso claro y concreto para iniciar el procedimiento administrativo tan pronto como el nuevo Real Decreto determine el procedimiento general", subraya el Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT, tras recalcar que también "se garantiza que la solicitud se presentará de manera sólida y ajustada a la normativa vigente, evitando improvisaciones que podrían poner en riesgo su viabilidad".

"El compromiso es que la solicitud sea presentada dentro de un plazo máximo de 15 días hábiles tras la entrada en vigor del nuevo Real Decreto", subraya UGT, que considera que "este plazo no sólo es razonable, sino también necesario para garantizar que la solicitud sea sólida y se sustente en los requisitos establecidos por la Ley General de Seguridad Social".

El sindicato ugetista aclara que "esto no implica de ningún modo dejar la acción en suspenso o "sine die", como se ha señalado, sino establecer un marco temporal claro que permita avanzar con garantías, motivo por el cual tampoco se han solicitado aún en Mercancías y Grúas autopropulsadas".

Además, UGT agrega que el acuerdo con la patronal estipula "la compensación de posibles desajustes financieros y la creación de una mesa de trabajo paralela con la Administración Pública para asegurar que las empresas podrán mitigar los impactos financieros derivados de los cambios normativos; lo que fomenta la sostenibilidad del sector y protege el empleo, con independencia de la solicitud de la apertura del expediente".

El Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT precisa que su desvinculación a la huelga del transporte de viajeros reafirma su "responsabilidad de priorizar soluciones concretas y efectivas" y matiza que "este acuerdo responde a las demandas de las personas trabajadoras y permite seguir avanzando sin perjudicar a los usuarios ni a las empresas en una época crítica para el sector".

UGT agrega que "comprende pero no comparte" la decisión de CCOO de no sumarse al acuerdo con CONFEBUS porque la solicitud de los coeficientes reductores no tiene una fecha concreta.

Por el rigor y los resultados sólidos
En este sentido, el Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT se decanta por "actuar con rigor y garantizar resultados sólidos" y por "un marco legal claro, imprescindible para evitar bloqueos administrativos o rechazos que podrían perjudicar al colectivo llevando la resolución del expediente a un periodo de 6 años si no realizamos la solicitud bajo el paraguas de la nueva normativa".

Además, para UGT, "este acuerdo refuerza la colaboración estratégica con la Administración y la patronal, sentando las bases para que la aplicación de los coeficientes reductores sea efectiva y sostenible; se trata de una acción conjunta que prioriza el bienestar de las personas conductoras y garantiza avances reales".

El sindicato ugetista ratifica su compromiso "con una solución responsable y viable" e insta a la unidad del sector para alcanzar los objetivos compartidos" y califica el acuerdo con la patronal como "un paso firme hacia la mejora de las condiciones laborales de las personas conductoras profesionales en el sector de viajeros por carretera y la anticipación de la edad de jubilación, sin generar incertidumbre ni riesgos innecesarios".

Por último, el Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT hace un llamamiento a la unidad sindical del sector para trabajar en beneficio común y reitera que "estamos  abiertos al diálogo y a seguir construyendo soluciones junto con todos los actores implicados, incluido CCOO, porque el objetivo final es compartido: dignificar el trabajo de los conductores y conductoras profesionales y garantizar su bienestar presente y futuro".