El Área en Verde de UGT reclamó hoy planes de movilidad en las empresas para lograr el transporte sostenible y seguro en el ámbito laboral de Cantabria, donde sólo este año se registran hasta el pasado mes de octubre 577 accidentes de trabajo de tráfico en la ruta a los centros de trabajo o en desplazamientos en la propia jornada laboral, cinco de ellos mortales y ocho graves.

Según un informe, difundido hoy en la jornada de clausura de la Escuela de Cambio Climático, Economía Circular y Bioeconomía del sindicato, desde el año 2013 hasta el pasado mes de octubre se han acumulado en Cantabria 5.109 accidentes de tráfico In Itinere o en los desplazamientos al centro de trabajo o desde él, lo que implica una media anual de más de medio millar.De todos estos accidentes de trabajo de tráfico en el desplazamiento a los centros de trabajo, sin contar entre ellos los registrados en la propia jornada laboral y en su mayor del transporte por carretera profesional, 15 fueron mortales (dos este año) y más de medio centenar de siniestros fueron  graves (52).

En la jornada, dedicada al transporte sostenible, Martín Calonge, coordinador de UGT en Verde en Cantabria, subrayó que “es evidente que el transporte sostenible es una herramienta fundamental en el  ámbito laboral, y más, con unas cifras tan preocupantes”.

Calonge reiteró que “sólo planes específicos de movilidad en las empresas podrán permitir desplazamientos más sostenibles, más colectivos y más seguros”, tras criticar que “muy pocas en Cantabria los tienen para contribuir a un transporte sostenible y seguro y para afrontar los propios retos medioambientales”.

El coordinador de UGT en Verde insistió en la necesidad de un Plan Regional de Ordenación del Territorio (PROT) en Cantabria “consensuado e implantado lo antes posible” porque “sin él, no pueden implantarse y desarrollarse las infraestructuras básicas para una movilidad sostenible y para toda la población, especialmente la trabajadora”.

En esta última jornada del año de UGT en Verde, Luz Gómez, técnico del ICASST, presentó el programa Circula, con el que se pretende reducir la siniestralidad vial laboral y se abordó también la situación del ferrocarril en Cantabria.Prioridad para el ferrocarril público.

Según comentó Manuel Cortines, presidente del comité de empresa de RENFE en Cantabria, “tanto el Gobierno español como el de Cantabria tienen que cumplir ahora con los compromisos adquiridos para hacer el transporte público ferroviario el transporte prioritario”.

Por su parte, Carmen Duce, coordinadora en España de la plataforma europea Clean Cities, integrada por más de 70 organizaciones sociales y medio ambientales, criticó que“no se están están cumpliendo las Zonas de Bajas Emisiones en muchas ciudades de España”.

Para Duce “es más, desde las elecciones generales, se está incluso retrocediendo en este sentido con las consecuencias que tiene para la salud de la ciudadanía y para el cambio climático por la emisión de gases con efecto invernadero”.